石龙站位于东莞石龙镇，是广深港高铁全线首个开工站点。线路北接京港澳高速、武广客专和京哈高速、沿海通道；南连广珠城际、京港台高速和沿海通道。 石龙站建设规模为3台7线(含正线)，设有效长650m的动车存车线和检查车库各一座，总建筑面积11984平方米，其中地上建筑面积9924平米（包括建筑主体及屋面网架结构）、地下建筑面积2060平方米。主要建筑包含：车站综合楼、维修车间、综合维修工区、停车场等。 石龙站于2015年1月全面进入土建施工阶段，于2015年8月完成主体结构，于2017年1月完成装修和安装工程，2017年8月10日通过静态验收，2017年8月25日开始联调联试，2017年9月26日开始空载试运行。于2018年1月7日正式开通运营。 从石龙站到广州南站仅需18分钟，到深圳北站也只需34分钟。
随着广深港高铁全线开通，香港市民乘坐动车组到北京、上海、杭州等城市，最快只需要4小时43分。而此前，由香港或广东前往这些大城市出差、旅游，须搭乘飞机或汽车往返，花费时间较长。
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沈美芳优质答主石龙地铁站位于环城路与龙川中路交汇处。市轨道办工作人员表示，“莞惠城际东莞段经过的各个镇的规划部门，之前有给城际站点周边一公里范围内的控规。石龙的控规中包括石龙汽车客运站与城际车站实现无缝接驳。”
石龙汽车客运站是我市五大客运站之一，日发客运班线210个、客运班车280辆、日发送旅客8000人，是连接广州、深圳、佛山等珠三角重点城市及粤东和闽赣等地的交通枢纽站。“因为石龙汽车总站不在中心城区，对市内公交的辐射作用不够。石龙汽车客运站搬迁后，通过与城际车站的接驳，在石龙形成公路与城际的客运枢纽，同时，汽车总站新址处于中心城区，将更方便市民出行。”市交通局工作人员表示。
“石龙汽车客运站搬迁除了考虑到城际车站的建设外，新址距石龙新规划的核心区较近，而且能与石龙中心城区及滨江片区改造工程紧密衔接，是石龙客运站搬迁的重要原因。”上述市轨道办工作人员透露，汽车客运总站新址位于石龙裕兴路地段，占地面积43.3亩，计划投资1.5亿元。在建的市域干线道路环城路和县道162线(东江大道)从站场前通过。
据悉，石龙汽车总站搬迁工程计划于2013年5月动工，明年10月完成搬迁和旧址重建工作，并计划修建1至2条线路通往长安、厚街、虎门等镇区的候机楼，“这样市民可以在汽车总站购票和办理登机手续，然后直接乘车到达上述镇区的候机楼，在那里换登机牌、托运行李，不需要再到广州、深圳等机场重复排队”。
