洛杉矶地铁怎么?

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来答一下,本人住在洛杉矶近郊区,上班在比弗利山庄,每天坐公交或者开私家车上下班。 公共交通的话有地铁和巴士两种选择,其中地铁又分橙线(Orange Line) 和红线(Red line)。 红线的运行线路是西北-东南向的,而橙线的路线是东北-西南向的。 乘坐方式比较简单,只要在任何一站买票即可(注意:买票要趁早,我遇到好几次上车之后发现没有位置了的情况,只能站着回家。),票价都是统一价格,早上6点之前和晚上10点之后的票价是2.5刀/人,白天(6am-10pm)的票价是3.5刀/人。

不过乘坐地铁也有几个缺点:一是班次比较少,二是等车的时间比较长,三是有些路段会没有信号,手机会没网,四是某些地铁站比较破旧,环境差强人意,五是有些地方会停电,地铁临时关闭,我是遇到过几次这种情况,不过持续时间都不长。 在地铁里我遇到过外国人(主要是亚洲人),但是很少遇到美国人。(美国人的交通素养很高,基本不见他们在路上开车打电话、抽烟、不系安全带等等)。

我在比弗利山庄住,所以经常乘地铁去上班。刚开始会有不适应的地方,毕竟国外嘛,什么奇葩的事情都有可能发生…… 比如说有一次在地铁里,有几个黑人站在我旁边,其中一个用很奇怪的眼神盯着我看,然后他旁边的同伴就用很不屑的眼神瞟了我一眼,那眼神意思就是“你看看那个白人女孩,竟然坐地铁,真不知道她是怎么想的!”,当时我身上只带了几十块钱,如果一直搭公交的话恐怕连住宿费都会付不起,幸好有地铁可以乘,价格也不贵,所以心里还是很感谢这位不知名的地铁乘客。

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和北京一样,洛杉矶的公共交通以地铁为主。它拥有世界上第四长的地铁系统,总长度超过120公里。但地铁的覆盖面还有待加强,乘客们常常抱怨有些地铁站之间距离太远,要走很长时间才能到其他交通工具的换乘点。

此外,车辆经常出故障、司机态度生硬不友好、车厢不干净等问题也是乘客们的“吐槽”重点。

此外,地铁线路的规划也不够合理。例如紫线南北两个方向的支线平行运行3公里左右没有交汇,在这条线路乘车的乘客即使到了终点站,若想换乘红蓝线,还需要返回3公里再次转车。而红线在市中心附近运行了近10公里,但只有2个换乘枢纽与其他线路交汇,无法有效疏散交通流量。

公交:车速慢还塞车

问题:洛杉矶公交怎么?

解答:公交系统也是洛杉矶主要的公共交通方式之一,线路纵横交错布满了整个市区,与地铁接驳。据市政府网站显示,在高峰时间,内环公交线上的行车间隔只有3分钟,每辆公交车能载客60人。

但和其他大城市类似,公交车面临车速慢和容易塞车的问题。此外,公交专用道等基础设施不完善,导致乘客需要花费比开车长一倍的时间才能抵达目的地。

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