广州南是广州南站吗?

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是的,广州南就是广州南站 广州地铁2号线,7号线,206(站外)都可以到达 广州有三大火车站,分别是广州站、广州北站和广州东站,其中广州站又分为广州老火车站和广州新火车站(广州南站); 广州东站在建设当中,新建的广州东站将是武广高铁站,同时引入广深铁路和京港台铁路 广州北站在建设当中,建成后将引入京港台高铁与兰广铁路 广州南站为广深铁路与武广高铁的交汇枢纽。

此外还有广州西站,现为地铁西村站的地下一层,现已不办理客货运业务。 以上四大火车站中,只有广州南站和新广州东站作为普铁、高铁混合车站,其他几个都是纯粹的普铁或高铁车站。

广州南站在建设的时候规划的是特等站,规模仅次于北京南站和武汉南站。但是建成以后因为受到资金等因素影响,实际建设方案有所调整,成为一等站。但不管怎么说,还是华南最大的火车站之一。

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广深港客运专线(武广高铁南延线)进入广州枢纽后,将新建南北向的南站至棠溪间的联络线(棠南联络线),新设塘西线路所、新建广州南站,与既有塘西联络线(在建广州至佛山西线路所段)连接,并利用既有塘沽联络线进入既有站场。新建线路总长21.6KM,包括广州北站至塘西联络线长2.46km/1座双线隧道(潭岗隧道)/2座桥梁;塘西线路所至广州南站长8.26km/潭洲2座特大桥;广州南站至棠溪段长10.87km/花海1座特大桥/隧道2.58KM及佛山西线路所。广州南站至塘西联络线引入既有京广上行客车疏解线,塘西联络线线路全长2.46km。本工程广州北站至塘西线路所(不含),正线路基长0.33km,折合0.66km双线,桥梁长2.13km,折合4.3km双线,隧道长2.46km单线长,全线为双线。

2008年11月30日,广州市规划委员会召开第十九次会议,会议通过了广州枢纽广州南站地区控制性详细规划,作为市城市规划委员会的审议和市政府审批的依据。广州南站将借鉴国外大型车站的经验,建成交通便捷、配套优质、环境优美的广州新门户。

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