广州到济南多久能到？
在刚刚结束的2019广联达城市数据大会上，发布了《2019中国城市大数据白皮书》 其中涉及“公共交通”的数据中显示 北京公交平均候车时间3.48分钟 上海公交平均候车时间5.97分钟 而身为四大城市的另外三个——广州、深圳和上海的乘车APP用户满意度评分（用户评价指数）分别为8.3、8.0和7.6。 也就是说，无论从交通便捷性还是乘客的满意度来看，北上广的公共交通体验都在全样本城市中处于前列。
而在城市大数据平台上线的两年前，我们发布了首份《中国主要城市交通规划战略》报告。在当时的报告中，我们对北京、上海、广州等十个重点城市进行了评估。 报告显示，从城市交通发展策略的角度看，这十个重点城市可以分为“优等生”（北京）、“进步生”（杭州、珠海）和“落后生”（天津、成都是指交通战略得分）三种类型。 这十座城市也是当时国内最具代表性的特大、超大和城市，如今再回看这份报告，可以看到城市发展的轨迹其实与我们的预测大体相符。 作为“落后生”的一员，天津在随后两年的报告中逐渐追赶，而“优等生”北京的得分则出现下滑——这与二者的定位转变正好吻合。 从“火车头”转变为“稳定器”，首都的定位变化令其出行结构也发生了改变；而天津则承接了北京一部分功能，成为北方最大的出海口，对外交通地位明显提升。 在刚刚过去的金砖会议上，天津再次成为焦点，被赋予服务金砖会议的特殊任务。随着天津的崛起，华北地区有望迎来新的发展契机。
而在南方，虽然广深常被视为“姊妹城”，但两城的特质大相径庭。 广州更接近“北方之南”的城市形态，与长江中游城市群关系更为紧密，而深圳则是“北方之南”城市形态的最佳代表，与沿海其他城市联系更加密切。
所以，如果以城市空间格局和交通特点论，广州和深圳的出行时间应该会更长一些，到达的时间也会比北京和天津更晚一点。 但无论是哪种情况，因为有了大数据平台的支撑，以后出门之前刷一下手机就能预知等车/候机/船的时间，行程也变得轻松许多。 期待这一天的早日到来！