成都人民广场在哪里？
一说到“人民”，可能大家会认为这里指的是“人民的权利”或者“人的权利”。其实不然，“人民”一词最早出自《尚书·尧典》中关于舜的任命：“宾于四门，曰益，曰稷，曰契，曰皋陶……，使百姓昭明，两颂焉哉！”其中的“百姓”也就是后来的“万民”、“民众”或“平民”，指的就是当时社会的普通民众。可以说成都是“民众的成都”的意思。
到了明代初年，成都的城池扩大，在现在的春熙路南段（原蜀王府）建立了皇城，并在周围筑起宫墙。这时的成都，除了西北角保存着唐代的少城外，大部分已成为新的城区了。 清代时，把明代的皇城称作“内城”，将旧有的成都城称为“外城”。从明代到清末，内城的面貌基本不变，而外城则不断扩大。1734年（清雍正十二年），因为人口增多，在外城东南侧增建了两座城门，即今天的春熙路和中山路的起点——迎春阁与翠柳楼。
1928年，国民政府在成都成立市政权，并将成都更名为“成都市”。这时，城市管理部门在调查了全市的人口和土地后，发现由于连年战乱，成都已经没有了城墙，城内绝大部分是低矮的民房。为了让这座城市更好地发展，市政部门计划在市中心地区修建环形干道，并引入地下水，形成街道绿化带，同时考虑到旧成都以东城墙为基础所形成的地理格局，便将这个计划命名为“筑城工程”。
1935年，成都市建设委员会成立，市长蒲殿俊任命朱章彬为委员兼总工程师，开始进行环城交通干道的规划。他们利用当时国内尚未广泛使用的卫星拍照技术，将新修的环状道路设计绘入了地图。但由于抗日战争的爆发，这项工程被迫停顿了下来。 抗战胜利后，该项计划得以重新启动。1946年冬开始破土动工，1948年初建成。因城墙拆除后，仅留下了北大街一段明朝古城墙遗址，于是新建的道路就取名为“人民路” 。这条马路不仅是当时成都最宽的马路，还是连接城东、城西的主干道。
为了纪念在“筑城”过程中做出的贡献的人，1948年在人民路的西侧有一条支路被命名为“科甲巷”；而在东侧的一条小街则被命名“文庙前”。这是因为在科甲巷一带曾发现过汉代的古墓葬群，而在文庙前一带则是古时成都的孔庙所在地。 解放后，人民路街道成为成都最大的街道之一，并成为了市中心商业区。1958年，为方便汽车行驶，将位于今人民东路至人民中路的一段青砖大道改为沥青路面。