成都私家车有多少？
2015年初，成都市汽车保有量（私家车）为262万辆，比上年末增加39.6万辆；其中私人轿车248万辆，增长37.2万辆。 至2015年底，成都汽车保有量为297万辆，同比增长12%，其中私人轿车268万辆，占全市汽车保有量的90.3%。
到2016年6月底，成都汽车保有量为324万辆，同比增长10％，其中私人轿车281万辆，占全市汽车保有量的87％。
到2016年12月底，成都汽车保有量为363万辆，同比增长10％，其中私人小轿车294万辆，占全市汽车保有量的81％。 到了2017年底，成都汽车保有量为404万辆，同比增长9.8％；其中私人小车309万辆，占全市汽车保有量的76％。
也就是说在五年时间，成都增加了近四十辆出租车，但是只多出了六十多万辆私家车，平均每年仅仅多出两万多辆的样子。而到了2018年上半年，成都的私家车辆已经超过了430万，比2017年底又多了二十多万。
据此计算，成都的每千人汽车拥有量大概在一百八十左右，这一水平大致相当于美国四十五年前的水平、英国现在的水平、德国和日本的现在以及接近历史最高水平的法国。这个数据还远低于北京、上海和广州等大城市。所以即使按照最保守的情况推算，成都也远远没有到达所谓的“车满为患”的程度....
当然，这些数据都是按机动车(包括汽车和摩托车)的数量统计的，如果按载客汽车来计算的话就另当别论了——因为作为四线城市，成都有大量的载客汽车是用于出租或营运的。以每辆车均配备两名驾驶员并以此计算的话，那么成都的网约车和出租车数量相当可观，至少也是其他私家车的两倍左右。这也就意味着每天有成千上百辆的载客汽车在成都的各个大街小巷穿行，给古城带来巨大的交通压力。