火车为何晚点？
一、为保证列车运行安全和铁路沿线人民群众人身安全，铁路部门设置了线路防护栅栏，一些行人不顾自身安全钻栅栏在铁路线路上行走，危及生命安全，甚至发生触电或被撞身亡事故，耽误列车正常运行秩序。
二、随着社会经济的发展，地方基本建设规模和密度增长很快，而一些工程施工单位在施工中，安全措施不到位，也给铁路行车安全提出了新问题，如向接触网抛掷异物、在线路附近放风筝、电气化区段攀爬车顶、机车顶部等行为时有发生，危及铁路行车安全造成列车延误。
三、在一些人口稠密、交通繁忙的区段，铁路和公路的交叉口，机动车、非机动车和行人在通过平交道口时抢越、不听从道口看守人员和安全防护设施指挥，严重影响列车正常运行秩序。
四、旅客列车的运行规律是：前面的列车比后面的同向列车先开，后面的列车比前面的同向列车后到，由于客流不断增长等原因，铁路部门不得不将一些客车车底连续开行，形成"接力式"接续开行的客车，前面的客车晚点运行，后面的同向开行的列车必然晚点运行，造成列车连续性晚点。
五、旅客列车晚点在许多国家和地区都存在。晚点发生以后，铁路部门积极采取各种措施，包括补机(加挂一台机车帮助牵引)牵引、限速运行、临时取消车站办理客运业务和通过等，最大限度地追赶晚点时间，但由于列车牵引重量很大、运行速度较高，列车的制动和加速能力都很有限，只能逐渐地缩短晚点时间，因此晚点时间较长。