火车有停车场吗？
火车是跑在铁轨上的交通工具，那么这些“钢铁大块头”需要一个足够大的停车场，那么我们把它叫机务段。是铁路机车车辆检修、运行管理的基层单位。承担本段及配属机车的维修保养和机车乘务员、地勤人员的生产、生活管理。
列车停车场是干什么的？
列车停车场一般有三个功能：一是停车过夜和短暂的停留；二是检修、上煤、上水和保洁整备；三是车底掉头换向。从列车停车场的规模上来说，主要开行短途城际列车的车站，或者一个大的枢纽内的中间站，因为列车终到和发车数量不是特别大，所以规模要小一些。但如果是路网性的特大型客运专线枢纽，为了保障大量高速铁路列车的安全，其列车停车场规模一般也要特别大。所以列车停车场的大小，主要由客运量和枢纽布局决定的。
动车组列车没有检修库。因为动车组是电气化车，供电列车只能进电气化线路，而一般内燃机或者蒸汽机车的线路都建有接触网，线路旁修建检修库，接触网会给检修人员带来安全隐患，因此，非电气化线路的机车，一般都有机务段，而电气化线路线路是不建机务段的，一般称为机务折返或整备所。
铁路停车库是怎么布局的？
一般而言，对于大型特大型客运枢纽，列车停车场会设置在客运枢纽内部，或者距离客运枢纽较近的地方。对于一般的城际客运车站，或者大型客运枢纽内部的中间站，列车停车场一般与车站紧密布置，这样可以共用交通设施。从功能上而言，内燃（蒸汽）机车和电力（电动）动车组需要分别设置列车停车场。内燃（蒸汽）机车由于需要维修和煤炭供应，因此一般机务段会相对独立布局。电力机车和电动车组一般不设机务段，仅设机车整备所或者机车乘务员的待乘室，位置上会尽量靠站布置。