来上海堵车吗？
我2014年从某汽车集团辞职，离开南京去杭州发展（在汽车集团的南京分公司工作，做市场营销）。当时有辆凯美瑞代步，每年平均来回三次南京和杭州，每次都是开车。 那几年正好是南京和杭州交通状况最糟糕的时候，南京新街口，杭州武林路和延安中路大变化，修路。 修路的后果就是严重的堵车现象，尤其节假日更是严重。 我开着车，前面一辆接着一辆缓慢行驶的汽车，不时的有个别车子强行加塞，气得我想下车骂街。 后来我就想了一个办法，当看到前方车辆开始缓慢通行时，我就打开双闪，进入慢车道，随着前车慢慢向前移动，我的车速不快也不慢，保持匀速前进，这样就不至于太拥堵。如果碰到有人强行加塞，我就要么减速，要么突然变道插入其车辆的行驶路线，让加塞者无奈，我只能佩服我的机智。
后来来到上海，也是遇到严重的堵车，而且比我在南京和杭州遇到的更厉害，车子多的看不到头，道路拥堵延绵好几公里。我不时的感叹，大城市就是大城市，交通管理的井井有条，车多人多也没有乱糟糟的，感觉很好。 但是不久之后，我却发现了新问题，因为每天上下班时间，刚好碰到早高峰和晚高峰，而早晚高峰时段又恰巧和我上班的时间吻合。于是，每天在红绿灯路口，我都要面对成千上万，排着长队的电动车，骑车人和行人几乎都要抢道。
本来在上海开车，只要遵守交通规则，按照信号灯，交警指挥以及路段标示驾驶车辆，一般是没有多大问题的。但是，因为要面对无数的非机动车，特别是骑电动车的，我发现很多非机动车都不看信号灯，随便穿插，有些甚至连黄灯都不等，直接冲上去，让我无可奈何。
有时实在气不过，我就要按喇叭提醒，甚至开窗大骂，以发泄心中的不满。 于是，我再次发挥自己的聪明才智，想出了一个对付电动车的好办法。当我驾驶着车子，在车流中缓慢前行时，我会注意观察周围情况，如果发现附近没有交警，又没有监控摄像头，那我就会冒险一次了。 当绿灯结束，红灯即将变亮时，我将油门一脚踩到底，飞快穿过停止线，并迅速挂入空挡，由于起步速度快，并且是绿灯末尾刹那间进入的，因此不存在闯红灯的问题，而每当这时，众多等待的电动车只能选择原地等待。
当然这种情况是偶尔发生，毕竟不是每一次都能如此幸运。