上海有几个轮渡码头？
先抛结论，根据我19年20年的了解，上海有超30个客运渡口和40多个货运渡口（含外环线内及外环线外） 接下来给大家详细介绍一下这个问题： 我统计了上海市交通委员会官网中“市交通运输行业基本情况表”中的数据，表格中主要包含了水运、铁路、公路、航空四大运输方式的客运量，通过这个表格我们可以得到最近两年上海各主要交通方式客货发送量的具体数值。 我在梳理这些数据的时候发现了一个亮点：在上海市政府发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中有一个数据与上述数据的样本时间一致，但基数却相差很大——这个基数的差距恰好等于全市每年跨江旅客运输量的总和（约5.2亿人次）！ 在《规划纲要》原文中，这个数据是这样表述的：
到2020年，长三角地区客运总量7.6亿人，同比增长58%；货车总量7.9万辆，同比增长6%。 由此可以推测出，2020年江浙沪三地的客运总量是7.6亿人左右，而同时期全市公共交通完成的客运量（地铁+公交车+有轨电车）也不过40多亿人次，也就是说绝大部分的省际客运都依靠轮渡过江了。
经过我的进一步梳理，在上海市交通局官网中关于 “市交通运输行业基本状况表”的数据中，还列出了每个客运渡口（含外环线内和外环线外）上下客的具体次数，如下表所示。 根据这份表格，我可以得出两个结论：
第一，每年大约有10亿人次的公交出行是依靠轮渡完成的，相当于北京全年公交乘客总量的3倍；
第二，每天约有27万人次的市民乘坐轮渡，如果把这些乘客平均下来到每艘摆渡船上，也就是每条船每天都能满载2700名客人。
以上数据是我根据官网数据和《规划纲要》内容做出的初步估算，仅供大家参考。欢迎大家提出质疑并给出更详细的参考资料。