日本jr和地铁区别？
日本轨道交通系统由JR（JapanRailway，国铁）、东京都营地铁、大阪市营地铁等20多个运营公司共同组成。其中JR覆盖了全日本1874个车站，是全世界最多运营的铁路网。
这些不同公司的路线，由于历史原因或规划缘故，常常交错行驶，因此乘客需要了解一些基本的乘车知识才能顺利到达目的地。 首先介绍JR的线路。 JR总共有七条主线，每条主线上面又有很多分支。虽然各家公司都有各自独特的线路图，但整体来说还是很好理解的。以JR中央本线为例，连接东京与名古屋的大铁路就是JR中央本线。这条线路分为新干线（EAST JAPAN SHLD）、快速（Kaisoku）和普通线（Jyuhou）三种类型。 EAST JAPAN SHLD也就是新干线，在地图上标识为绿色，速度最快，一等到二分钟就能从东京走到名古屋。 Kaisoku是普通列车中的“快”车，比一般的普通列车速度快，用时大约四小时能到名古屋。
最后的Jyuhou是普通列车，走的是相同的线路，只不过车型没有Kaisoku那么新，停靠的站点也会多一些。 知道了如何区分不同的线路，接下来要介绍的就是不同线路的票价。日本交通实行的是远近收费原则，即乘坐的距离越远，需要的票款也就越多。例如同属JR范围的东北新干线和山手线之间就可以直接刷卡换乘，按距离收取票款。
除了JR铁路以外，还有两个需要介绍的公交系统。一个是首都圈周游卡，另一个是大阪市营地铁。 首都圈周游卡类似于北京的公交一卡通，可以在有效期内不限次数地乘坐指定线路的地铁和公交车。需要注意的是，使用这个卡片不能享受到折扣价，而是按照实际的价格付款。
大坂市营地铁则比较特殊，因为大坂市的中心区域被一条河分成两部分，因此地铁也分成了两大部分。不过，这两部分又可以互相转换。这一点很像上海的地铁。