目前，首尔共有14条地铁线路（不含支线） 分别为： 1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、14号线、京义线（KTX）、仁川机场专线、首都圈电铁4号线、首尔地铁14号线上班车
还有两条在建
分别是东西干线以及九老干线上行线，预计2018年开通 东西快线（西大门区→江南区），连接西区与江南区，途经新宿、涩谷等繁华地区，设站不多，估计会是非常快捷的通勤工具；
九老干线上行线（北青里~新道林），这条线上有位于江南区的韩国第一高楼望月大厦和庆熙大学后门，也有新道林站——在这里可以换线到首尔地铁9号线（清州大桥站），对于从新道林附近居住的学生党而言，可算是一条重要的路线了！
苗予轩优质答主首都圈圈内共有轨交通线路20条（其中线路90.5%为地铁化铁路，9.5%为其它重轨交通系统），总里程达564.6km，在全世界范围内，仅次于伦敦、上海、北京、纽约和东京，在全世界范围高居第6位，是韩国最重要的运输工具。首尔地铁在首都圈内分属四个不同的运输经营者（首尔地铁、京畿道水路公社、韩国铁道公社和首尔市交通公社）所经营，由于线路众多，相互之间存在交叉或平行的路段（首尔地铁5号线与京畿道水路公社水西线存在平行路段，两条线路互不贯通。京畿道水路公社京江线与韩国铁道公社的京义中央线在高架桥上存在完全平行路段且互不贯通）且换乘站数量众多，故本站采取线路里程的合计值。
韩国的地下铁规划是从首都（首尔）开始的，早在1970年4月就已经成立了地铁工团来筹备地铁的修建工作，而真正开始实行修建计划时间晚得多，首条线路于1984年动工建设，并于1990年正式开通运营，经过20年的发展，目前首尔市内的地铁线路已经达到10条，成为首尔大都市区的主要交通方式，不仅方便了首尔市民的日常出行和生活，同时也使首尔市政府和大韩民国中央政府的行政工作变得更为得心应手。为了加快首尔都市圈的建设，实现与周边城市之间的零差距化战略，从上世纪末开始，首尔市政府和大韩民国中央政府开始大力推行地铁化铁路建设计划，即把首都圈内连接周边都市与首尔之间的铁路改建为地下铁化运营线路，以减轻首尔的交通压力，缓解日益严重的空气污染问题。首尔市政府是这一计划的主要推动者。在地方政府和中央政府的密切配合之下，这一计划取得了显著的效果。从2000年开始到目前，短短不到10年的时间内，首都圈内的地铁线路已从5条增长到20条，总里程增长到564.6km，增长近4倍之多！
