天津火车几个站？
天津西站
天津火车西站在天津市西南部，为天津铁路枢纽的主要客站之一。陇海铁路、京沪铁路、京九铁路、京原铁路等多条铁路干线经过该站并设有始发车，在此基础上，天津火车西站还将成为京沪高铁的客运火车站之一。随着京沪高速铁路即将开始启动建设，天津西站在既有线路基础上，将修建京沪高速铁路正线及天津枢纽环线，届时天津西站将形成由客车站场、城际车场、枢纽环线车场构成的三级交通疏解布局。天津火车西站将成为京沪客运专线大型客运站。届时西站客车到发线能力将达到21条，枢纽环线客车到发线为9条，城际车场到发线为8条。目前西站地区规划已经完成，并开始组织实施，未来的西站地区将成为我市重要的商贸、旅游、金融、办公、文化、娱乐、居住等多功能有机结合的现代化综合服务区，并通过京津客专的带动吸引更多的资源。规划面积8.78平方公里，重点建设综合交通区、核心功能区。
天津站
天津火车总站在市区东南部海河东岸，为天津铁路枢纽各干线的总客运站，京、津、塘市区铁路的起讫站。有至塘沽、杨村、杨柳青、军粮城等周边各方向的市郊列车。天津站始建于清朝光绪二十七年，是继上海、福州、天津后的第四大枢纽站，也是北京通往东北的重要门户，距北京站130公里，车站规模为5站台9线。该站原名天津北站，新中国成立后改名为天津站。天津火车总站将随天津市海河地区规划改造，新站房与天津长途客运总站结合综合设计，改建后的天津站将更适应今后城市客运发展的需要。天津站新长途客运站工程位于天津天津站北侧，海河东侧，解放路西侧，总占地5.5公顷，工程总投资11.32亿元，为特大型长途客运站，并与天津站连接连通。该工程地上5层，地下2层，总建筑面积99000平方米。设计发送旅客能力为4000人次每小时，12万人/日，昼夜发车1260辆。整个建筑形体简洁大气，立面富有韵律和节奏感。
天津南站
天津火车南站坐落在东丽区，京山线天津南～军粮城区段，距海河约10公里，距市中心15公里，为天津铁路枢纽的重要客站之一，也是京沪线主要客运站之一，距北京站201公里，京沪线上的旅客列车部分终到或通过该站，主要办理天津、塘沽至东北、上海、广州等方向及京沪线通过的旅客列车作业。该站位于天津站和天津西站之间，是天津最大的客运站，有沪、浙、皖、鲁、闽、黑、东北三省等过路车及至塘沽、唐山的短途列车始发、终到。天津火车南站亦是天津铁路枢纽的重要货运站，京山线上的货运列车由京、津、塘地区到东北的经该站接入，通过该站的车辆可直接通往京沪线的南仓至通州段。近年来随着天津站的日益繁忙，一部分原来由天津站发出的列车转入天津南站始发，因此该站的地位更加重要。该站站外东、西、北三面被铁路环绕，交通不太方便，北面为东郊长途客运站。该站始建于1904年。原有老站房已使用近百年的历史，于2005年11月19日关闭（新站房在老站房东侧紧邻处）。
天津北站
天津火车北站位于河北区，京秦线的龙头车站，距市中心约4公里，是天津铁路枢纽重要客站之一，是津蓟铁路及京秦铁路上的旅客列车始发、通过和终到的车站。津浦联络线由北仓车站接入京秦线并终到该站，北京至福州的列车也从该站经过。该站东、西、北面由铁路环绕，交通欠方便。该站规模较小，只有1、2条客运线，但有较大面积的货场。