周口什么时候建地铁？
就河南这个人口体量，GDP总量，财政收入和财政支出来看，修一条地铁确实很勉强。 毕竟郑州作为全省中心城市，修建了全国数一数二的郑州地铁，还是亏钱的。 郑州作为全国交通枢纽，货运流量大，火车南站每天几十万乘客，航空站每年上千亿的旅客吞吐量，这样大的交通流量为郑州地铁修建和运营提供了足够的收益保障。 再看看洛阳，作为洛阳都市圈的中心城市，虽然经济实力比周口强很多，但人口密度却不如周口，加上交通上缺少像样的公路和铁路，导致出行率不高，修建地铁的资金和运营收益都难以满足要求。
最后来看许昌，GDP总量不到6000亿，财政收入只有235.21亿元，财政支出也就349.78亿，而洛阳是它的两倍多，郑州更是它的四倍多。但许昌的人口密度反而最高，超过洛阳和郑州。所以看起来许昌的经济体量最小，但修建地铁的条件反而是最好最充分的。 从交通上看，周口虽然是地级市，但人口众多，GDP也不低，且靠近两个省会郑州和洛阳，受两座城市辐射带动效应明显，未来预期公共交通需求很大。
但目前来看，周口的土地开发强度还比较低，而且距离郑州和洛阳都比较远，公共交通建设受到的关注也比较少。如果将来郑州洛阳的发展重心向东向南转移，和周口联系越发紧密的话，相信交通上的短板会很快补齐。