目前宁波地铁1号线运营时间为6：30-22：00；2号线运营时间为6：30至21：30， 1、2号线首班车发车时间：1号线6：30，2号线6：35，均从始发站始发。
目前，宁波地铁实行的是“大小交路”运行模式，即大交路（终点站到肇方）和小交路（起点站到芦港）同时运行，乘客可在任一车站上下车，列车通过不停站的方式更换任务，确保全程速度基本一致。
以1号线一期为例，全线共有59个地铁站，其中有48个地下站和11个人防工程地面站。这些站点可分为常规车站和换乘枢纽两大类，其中换乘枢纽分别与3条或3条以上线路进行换乘。
根据规划，今后，宁波轨道交通将按照“分段建成、同步投入运营”的原则，逐步拓宽轨网的覆盖范围。在建设模式上，将推行地铁—轻轨混合交通制式，采用“明挖法”施工。
按照计划，未来几年内，我市还将陆续开通多条地铁线路，使全线的通车里程达到300公里左右。届时，宁波将从现在的一个“单核心”城市，变成一个拥有“五心”的城市——东南西北中都有中心，成为真正的“地铁都市”。
暨媛睿优质答主宁波轨道交通1号线、2号线行车组织工作，实行高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
1、行车工作由行车调度统一指挥；环控、防灾、信息和维修组织工作由环控调度统一指挥；电力设备运行、检修由电力调度统一指挥。
2、司机、车长、车站、乘务、运转、检修等相关行车人员必须服从调度统一指挥，执行行车调度命令。
3、行车调度员、环控调度员、电力调度员、各车站值班员、场调、维修部门调度应当用专用电话进行行车联络，严禁谈论与行车无关的事。
4、行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。
5、凡与正线、辅助线相连接的线路均设安全线。工程车、市域车或调试车在指定区域作业时的运行，由行车调度统一指挥。特殊情况下，需在车场线路或与车场相连接的线路进行作业时，应获得场调、车场值班员的同意，由行车调度指定专人负责该区域内行车作业的指挥（该区域内的行车指挥人员和司机、车长由运营分公司车务部安排），并由该负责人按规定办理请求作业和作业完毕手续，行车调度对该区域内作业安全负责，场调和车场值班员协助其进行作业监控。
