地铁车厢有多长?

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以北京为例,一号线四号线都是60列车,二号线是40列车(已淘汰) 一般一个列车有六节车厢(一号线四号线为高站台,可以停两列;二号线是低站台,只能停一列)。每节车厢长度138米,总长约830米。 二号线上面有信号控制系统、供电系统、通信系统等车辆段上所有设备。 除了车头能进的人行通道外,还有两节车厢之间有逃生门,在紧急情况下可以从这里逃生。 但这个逃生门只有火警情况下才能打开,平常应急使用是不可能的。所以千万不要尝试从逃生门逃生。

每节车厢有两扇车门,一般情况下,前一扇车门上方的显示器显示的是下一站可下车的乘客信息;后一扇车门上方的显示器是列车运行参数。

车上设有集便器、通风口、灭火器等安全疏散设施。车底与轨道接触部分有防爬装置和减震器,大大保证了乘车安全及舒适度。 北京的地铁是采用A型车。现在全国大部分城市的地铁都是采用A型车。

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地铁A型车长22.8米,车宽3米;B型车长19米,车宽2.8米;C型车长度15.5米,车宽2.6米

A、B、C型车的区别

1、车辆车宽、轴重等技术参数有一定区别,A型车长、宽、高及轴重均为最大,C型车最小,B型车各技术参数介于中间。

2、从编组辆数及定员方面看,相同编组辆数下,A型车定员及载荷量最高,C型车最小,同样,相同客运量需求条件下,C型车需要配置的车辆数量最多,A型车最少。

3、工程投资方面,线路主要土建工程投资与选用车辆型号关联系不大,除车辆购置和维修工程费用外,其他工程投资基本相当。

4、运营费用:单位客运量下,C型车运营费用最高,B型车次之,A型车最低。

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