首都机场线（机场巴士） 运行时间：早5：30-次日凌晨1：30，发车间隔不超过20分钟； 票价：16元 北京地铁机场快线（S1线） 运行时间：早7：00-晚9：30，发车间隔不大于120秒 票价：25元 备注：因新机场线是地铁线路，所以不需要机场大巴的票根作为换乘凭证。
特别提醒： 从2014年3月1日起，乘坐北京地铁路线去往机场的乘客，由于不报销，所以不再发放机打的小条了！取而代之的是在地铁站和机场航站楼内都有电子显示屏，显示当天最后一趟往机场方向的列车时刻，和明天首趟开往机场方向的列车时间。
举个例子：
如果您想知道今天（3.1日）首都机场快线的末班车到机场的时间，您可以在今天的21：30分，到东直门站（机场快线终点站）查看今天最后一辆往机场方向列车的发车时间，该时间会通过大屏幕显示出来。
同理，如果今天是3月2日，您要看明天（3.2日）的首班车时间，同样在东直门站的大屏幕上会有显示： 另外，机场快线在三元桥和静安庄分别设有两个车站，这两个站点与地铁10号线和13号线相通，乘客从地面公交系统进入地下通道即可抵达机场快线车站。
谈泉优质答主首都国际机场地铁运行时间：首都机场线运行时间调整为首班车6：00，末班车22：30。请注意合理安排出行时间。
首都机场线线路介绍：
首都机场线是一条连接北京首都国际机场与北京市区的轨道交通线路，于2008年2月29日开通运营一期工程（国贸站～三元桥站），服务于2008年北京奥运会。首都机场线在2008年奥运会和残奥会期间作为专供机场和市区之间转换的运动员和奥运官员专线，不对普通乘客开放。奥运会结束后，首都机场线于9月25日对社会运营。2010年3月28日，二期工程（三元桥～T3）开通运营。
首都机场线的建设起始于2003年，原规划线路的东端沿机场南线直抵通州城区，为东西走向。但考虑到北京城区北部缺少南北向轨道交通线路，与既有线路的换乘量较大，同时便于机场乘客迅速地分流进入城区，北京市于2005年对原规划进行了调整。2007年北京市对首都机场线规划再次进行了优化调整，线路在北皋不再转向通州，而是转向地铁10号线国贸站，形成一条全长28.1公里的L形线路，并于当年7月正式开工建设。
首都机场线是北京市首条快轨线路，采用新型超大编组机场专用车辆，列车每侧设有4对车门，最高时速110公里，从首都国际机场T3航站楼至三元桥仅需16分钟。首都机场线采用“机场直达，中间设站，直达车与普通车套跑”的运输组织模式，在满足机场客流快速进出市区的同时，兼顾沿线通过客流的出行需求。
