火车是地铁吗？
不是！铁路客运列车按运行区间分，有特快旅客列车（简称“特快”）、快速旅客列车（简称“慢快”或“快客”）、普通旅客列车（简称“普客”）三种。
特快旅客列车 特快列车的最高速度为120km/h；行驶区间一般为城市之间或省际之间的长途旅客运输。 “Z”字头列车 “Z”字头的列车在铁路客运中属于特快旅客列车，但它有个特别的身份——直达特别快。
“T”字头列车 “T”字头的列车俗称空调特快，它的最高运行时速也是120km/h。和Z字头列车一样，T字头列车也采用高级软卧、高级硬卧、软座、硬座相结合的编制模式。
K开头 的列车 K开头的是快速旅客列车，又被称为“快速”或者“快车”。它最高运行时速为120km/h。和前面两种特快、直快列车不同的是，它采用一次性售票的模式，乘坐此类火车的乘客只经停一次，而且不能改变座位号。
普客 普客的最高运行时速只有90km/h。主要服务于县级以下城乡的短途旅客运输，目前由铁路集团管辖的普客列车已经全部升级为绿皮车了。
地铁一般指在城市中修建的，用电动客车运送客流量的城市轨道交通系统。它具有运量大(达到每小时4-7万人次)、速度快、安全可靠、时间准确、舒适、无污染等特点。与轻轨铁路相比，地铁车辆更长、更宽、载客量更大、车速更快，并且主要在地下隧道中运行，轻轨则主要在地面或高架桥上运行。按是否与地面接触又可分为：全封闭、部分封闭等形式；按运载能力可分为A、B、C三种车型。
相比之下，郊区铁路的站点间隔较大，设计最高速度在100-200km/h。通常只在地面或高架线路上运行。并且主要服务于城郊、卫星城与中心城的交通联系，其客流以通勤客流为主。“市郊铁路”一词来自于日本，日本在“都市圈”概念的基础上提出了“都市范围扩大铁道”的概念。
而城际铁路的站点间隔更大，在5-10km左右。设计最高时速通常在200km/h左右。通常只需在建成区设站，实现周边城市之间的连接和跨城通勤交通需求。
