北京最近在修地铁7号线，现在正在施工中 。不过这条线路可不是新开辟的，早在清朝时就有一条与7号线大致走向一致的街道。这就是北京著名的“火车道”。 “火车道”得名于清乾隆时期修建的一条通往圆明园的热电厂的运煤专线。当时，为了防止运煤时灰尘和煤灰对环境的影响（主要是污染皇宫），因此“火车道”全线均为双轨，两侧还各有3米宽的绿化带以遮挡视线。
然而，随着时代的变迁，“火车道”的用途已经变成了运送铁路道砟、石料和土方的专用线。后来，这些货物多由大型卡车代替，于是“火车道”渐渐荒废了。 2010年4月，北京开始重修“火车道”——也就是如今的地铁7号线。由于建设期间要24小时不间断作业，所以工期相当紧张。不过，在如此狭窄的空间里修建地铁并不容易，尤其是还要尽可能减小对周边建筑物的影响。为此，施工过程中采用了暗挖法中的矿山法，并在地面建立了通风井，确保在地下作业时的空气质量。
衣其修优质答主2018年12月26日，地铁7号线江北段（西善桥站至应天大街站）将开通试运营，南京地铁运营里程将达到378公里，运营车站275座，过江线路4条。届时7号线既有线路服务时间将延长至23:00，进一步加强河西与夫子庙、新街口、珠江路等商圈联系，便捷市民出行。
作为南京首条跨江地铁线路，3号线让“过江”变得不再困难，不过，想坐地铁到河西，江心洲还是必须途经的，为此，3号线的客运量一直“居高不下”。因此，作为轨道交通线网中一条联系南部新城与河西新城之间的加密普线，7号线的江中段在尚未开通之时，就倍受期待。
此次7号线江北段开通试运营的是西善桥-应天大街站，全长5.6公里，设4座车站。既有7号线和新建江北段虽然仅一站之隔，但从应天大街出来后，地铁行驶至莫愁湖，沿建邺路-应天大街-滨江路走行，过长江进入河西南部，在河西大街与黄河路交叉口设终点站。因此，虽然从数量上看，仅仅是增加了4站路，对于家住河西或江心洲的市民来说，却是实实在在的“大礼包”。
值得注意的是，7号线开通后，4号线将结束“过江”历史，7号线“接棒”成为第二条过江线路。7号线开通试运营后，7号线首班车莫愁湖站和马家园基地始发时间为6:00，末班车莫愁湖站和西善桥站始发时间为22:00。为配合7号线江北段开通，7号线既有线路的服务时间延长半小时，至23:00，以进一步方便市民夜间乘车。
7号线的开通，最大的赢家无疑是河西。7号线是沟通黄河路-西康路及莫愁湖-新街口-珠江路-马群东西向主要发展轴的便捷通道，将填补河西中部东西向地铁服务的空白。
