崇明到上海有地铁吗?

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目前,崇明还没有通地铁。 不过,据上海轨交规划,15号线将延伸至崇明东平森林公园附近,设车站2个(西虹桥站、中山北路路站)。

还有一条地铁线路——北沿江线(20号线),起点为北横通道,终点在六环线,中间站点的选址工作已开展。这条线路的“上海段”可能从静安寺一直延伸到北郊庄园附近。 随着这两条地铁线的规划建设,未来崇明的交通便捷度将有很大提升。

现在,要往来于崇明的城桥城区和江苏南通市区之间,最方便快捷的方式是乘坐申崇线公交汽车,单程票价12元;或者在崇明明珠湖站乘坐南东专线公交,至南通市五一路的终点站,单程票价9元。

以后,如果机场联络线建成运行的话,从虹桥枢纽乘地铁到崇明城桥镇只需要半小时左右,比坐公交车快得多。 如果市民想要乘坐地铁去崇明,最快的方法是从人民广场站出发,乘坐地铁13号线,经8站后抵达汉中北路站,站内换乘15号线,再搭乘15号线经过7站到达嘉定西站,最后换乘嘉闵线,大约20分钟后就能抵达新成中路站,步行约500米即可到达位于新成中路的上海海关学院南门。全程地铁运行所需时间为1小时40分钟左右。 但这是目前最佳的换乘方案了,因为需要换乘两次,并且时间上也比较紧张。 如果想要最快到达上海海关学院,还可以从虹桥枢纽乘地铁到静安寺下,再换乘出租车,总用时大约一个小时,但这样比乘公共交通要多花数百元的车费。

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上海轨交崇明线于2021年1月正式开工建设,该工程是上海地铁第一次全地下式横越长江,首次采用14米级大盾构。由于越江段工程存在软土地质透水性强且坍塌风险大、临近长江大堤工程对变形控制极为严格、江底下探的各类不明障碍物可能划伤盾构机,盾构机1600米平面转弯半径为国内之最、盾构穿越风险源密集等诸多重难点。

为确保跨长江段运营时有可靠防淹断措施,防止可能的外水涌入对深埋长江下的地铁线造成影响,崇明线在外高桥设防淹门井一座,井内布设2扇防淹门,将长江隧道分为两段,外高桥段连通浦东段隧道,防淹门户段单独封闭。外高桥防淹门井基坑呈长条形,为地下双层二柱三跨框架结构,长114.15米,宽37.9米,主体结构深24.05米,开挖深度26.4米。

截至目前,崇明线108标外高桥港站和111标裕安站已实现主体结构封顶;106标长兴岛站、110标陈家镇站已完成围护结构施工,正在进行主体结构施工。109标北端头井已开始主体结构施工。崇明线工程盾构区间施工正在全力推进中。

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