1. 先泼冷水，深圳地铁修到惠阳是不可能的，至少50年内不可能（只要深圳还想继续发展），因为深圳本来就不缺人口。但深圳想再扩展就已经很难了，要拆掉太多房子。而临深地区的东莞和惠阳却还有很大发展空间，所以深圳就打算通过地铁连起这两块区域——这当然会极大改善两地的交通状况。
2. 现在正在修建的地铁3号线延长线就是连接塘厦和龙岗的（清溪也沾光有一条支线），预计2016年通车；另外一条4号线延长线是连接龙华和松岗的，现在已经开始动工了。 也就是说未来几年内，除了已经通车的4号线之外，其他线路通通都是“伪地铁”，因为它都只属于城市轨道交通运输系统中的郊区铁路（即市郊铁路，S-TRAIN）范畴。虽然这些地铁一样会在地下铺设铁轨，也会通汽车，但你不用担心它们会有像真正的地铁一样的票价和运营规范。
3. 按规划，从深圳北往西延伸的地铁5号线会进入东莞并连接惠州，但目前只有深圳北到西丽站这一段开通，西丽到前海那一截还在建，更后来的段还只是规划。不过没关系，现在修到了前海的地铁1号线同样可以搭上这条线，直达机场、会展中心。 这就是目前临深地区最大的利好了吧。
罗婉君优质答主惠阳淡水没有地铁，随着城市的发展及扩大，惠阳区已经逐渐被纳入大深圳都市圈。按照规划，深圳多条地铁将延伸至惠阳，分别是14号线北延线、16号线东延线、17号线西延线、18号线北延线等多条地铁与惠州对接，预计2022年后陆续开建。
具体规划线路：
深圳地铁14号线北延至惠州南站：线路位于坪山新区及惠阳区，线路起自既有14号线沙田站，终止惠州南站，线路全长10km，设6站，全地下敷设。预计惠州市境内线路长约4.5公里，设站3座（万辉广场站、白云新城站、惠州南站），平均站间距约1.1公里。
深圳地铁16号线东延至惠州仲恺：线路起于深圳龙岗区泰和站，终于惠州仲恺区陈江站，线路全长约39.7km（深圳段16.2km，惠州段23.5km），设站21座（深圳段8座、惠州段13座）。
深圳地铁17号线向西延伸并延长12公里，延伸线路经过坪山新区和惠阳区，起点为既有坪山广场站，终点惠州淡水金亚大道站，线路全长约12公里，设站9座，全地下敷设。
深圳市城市轨道交通18号线北延线：线路连接坪山新区和惠州市淡水片区，线路北起惠州市淡水金亚大道路口的金亚大道站，途径金龙大道、深圳坪山新区，止于龙岗大道的龙岗中学站。线路长约13.8公里，均敷设在惠州市境内，线路全地下敷设，设站10座。
