布里斯班有地铁吗?

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澳大利亚除了首都 Canberra 和 塔州没有通火车,其他都有铁路交通,但是大部分城市并没有地铁或城市的快速公交系统(类似于北京的大巴线路)。 在澳洲生活过几年,从国内过来的经验看,一般情况是,人口少的地方没地铁,人口多且经济发展水平高的地方有地铁。

以我定居的海滨小城Adelaide为例,虽然人口只有70万,但拥有全澳最先进的公共交通系统——大巴路线四通八达,还有跨市的火车和地铁,车费价格按距离递增,非常划算。而同样作为新兴城市建设得相对较好的珀斯,虽然人口也不多,也有地铁。 但像布里斯班、悉尼这样的大城市就没有地铁了,不过公交系统也很发达,坐bus也能到任何地方(bus有时比taxi还贵,但便宜的是tickets不是单程票)。

我在布里斯班生活了四年,确实没有乘过一次地铁。因为公共交通卡(myki)可以在公共汽车、有轨列车甚至渡轮上使用,而且价格相同,因此没有人坐地铁,除非是赶时间且不远的情况下。 不过后来发现了更好的省钱方法:办一张学生公交卡(Oyster card).这张卡在公交车上不用刷卡,直接投币即可,但每次乘车都必须在卡上记录时间(卡上有小洞,在相应的时间打孔),每月末根据当月打卡次数和学生证号码计算学生该缴纳的公交费,多退少补。

办理这种卡需要学生证原件和复印件,以及两张照片。 学生公交卡的益处除了可以节约每天上下班的交通花费之外,还能获得每周45公里的免费坐车机会(这45公里是在你办了卡之后才增加的,也就是说之前你是没有这个福利的,当然办了卡之后你也不会浪费这45公里,这只是一个政策)。如果某天你出门办事刚好超过45公里,也不用花任何费用! 在寒暑假等长假期间,学生卡更是能省很多钱,因为这个时候学生卡的使用范围和普通公交卡一样,没有任何限制。 另外在布里斯班市区内还有许多免费的公园公交车,上面标注的站点是一个环形,只要你在车上或者下车后沿着同方向徒步10分钟左右就能到达另一个公园。

在市区内走马观花的话,逛一天都不用花钱坐公交车。

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布里斯班作为澳大利亚第三大都市,在2000年之前连个公交隧道都没有,别说地铁了。布里斯班的公共交通建设,长期处于墨尔本与悉尼的末位。

但近几年发展越来越好,公交隧道,过江隧道等等大型项目,一个接一个的进行。布里斯班的公交轨道网络也日趋完善,布里斯班地铁的时代也即将来临。

最近布里斯班交通局就公布了布里斯班地铁的规划。

布里斯班地铁规划分为四期,总投资近400亿澳币。一期工程,将贯通布里斯班市中心,布里斯班大学到布里斯班机场,投资约45亿澳币。计划2024年开始动工,2033年完工。一期主要覆盖布里斯班西部区域。

布里斯班地铁二期工程,将从一期工程终点布里斯班机场开始修建,向东部沿海区域沿海延伸,经过布里斯班的黄金海岸,直到黄金海岸区域的Maroochydore。预计投资318亿澳币,计划2046年完工。

布里斯班地铁三期工程将覆盖布里斯班南部区域,从Ipswich中心到Greenslopes中心,预计投资36亿澳币,计划于2046年完工。布里斯班地铁四期工程将覆盖布里斯班北部的Logan City 和 Redlands两大区域,计划于2050年完工。

一期工程规划图如下所示:

布里斯班地铁的规划将改变布里斯班交通以汽车为主导的城市出行方式,2046年布里斯班地铁贯通后,预计会有60%的布里斯班市民将远离汽车,乘坐高效便捷的地铁去完成每日的通勤。

除了布里斯班地铁的规划,布里斯班还有其他大型的交通规划,比如南北走廊过江隧道。

南北走廊过江隧道将贯通布里斯班内城西北区域,到内城东南区域。从蓝图上可以看出,布里斯班政府有意识构建内城与外环的快速交通网络。未来布里斯班的交通将更加便捷。

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