深圳目前开通的12条地铁线中，有6条线路经过福田区，分别是： 1、2号线（蛇口线），在深圳市福田区南部； 2、3号线（龙岗线），贯穿福田区中部，连接罗湖、龙岗两个行政区； 3、4号线（龙华线），途径南山区和福田区北部； 4、5号线（环中线），途经福田区西南部； 5、7号线（太安线），连接福田区东部与龙华区； 6、9号线（梅林线），是连接深圳市福田区南北向的一条线路。
规划建设的地铁还有三条，分别贯穿整个福田区，一条是8号线二期（龙胜线），另外两条是10号线（和平线）、14号线（岗厦北延至福新线），这六条线路都在紧锣密鼓的建设当中。
等这些线路全部建成后，福田区的公共交通会更加便利！
柯蓝鸣优质答主1、地铁1号线
1号线（罗宝线）是深圳轨道交通网络的主干线路，也是深圳市首条地铁线路，东起罗湖区罗湖站，途经福田区、南山区，西至宝安区世界之窗站，呈西北-东南走向。线路全长43.396千米，其中，高架及地面线长约7.64千米，地下线长35.756千米；共设置31座车站，全部为岛式车站；列车采用6节编组B型车。
深圳市人民政府于1993年5月28日正式动工兴建深圳地铁1号线一期工程（罗湖-国贸）。于1998年4月12日罗湖站至国贸站5.2千米长的线路建成运营通车。之后深圳地铁1号线先后经过5次延伸扩建工程，国贸站至世界之窗站路段分别于2004年12月29日、2005年8月18日、2006年12月30日、2010年2月16日、2014年9月18日开通。经过9年零8个月的建设，深圳地铁1号线工程（罗湖-机场东）于2016年6月28日全部开通运营。2021年12月24日，地铁1号线固戍站主体封顶。
截止到2022年7月，深圳地铁1号线日均客流量约为90万人次，单日最高客流量约为133万人次（2021年5月7日）。
2、地铁2号线
2号线（蛇口线，原东延伸线和8号线）是深圳市轨道交通骨干线路，其东起盐田区盐田路站，途经罗湖区、福田区、南山区，西至南山区赤湾站，贯穿盐田港、深圳东部滨海旅游、罗湖中心、福田中心、南山中心、后海、蛇口、前海等重要地段和区域，线路长度约42.76千米，共设38座车站，其中换乘站14座，控制中心设于竹子林车辆段内。
2号线一期工程（原8号线，盐田路-梧桐山南站3.53千米）于2011年6月28日正式动工，2016年12月28日通车。2号线东延工程（8号线一期，梧桐山南-盐田路，6.53千米）于2016年4月正式动工，2019年11月29日通车。2号线原东延伸线（原8号线，莲塘-盐田，28.5千米）于2015年3月正式动工，2020年8月18日通车。
2号线日均客流量145.24万乘次（2021年），全线最高客流量为12、13、14、15号线交会的福田站。
3、地铁3号线
深圳市地铁3号线工程西起华新，沿华强北路、晒布路敷设，下穿罗湖口岸后进入罗湖中心，沿着文锦北路穿越水库后进入龙岗，经坪地，上跨坪山河至双龙站[1]。3号线一期工程线路南起华新站，沿华强北路、红荔西路、上步路、晒布路敷设，在罗湖口岸设站，出罗湖口岸后线路沿文锦北路--爱国路敷设，经过布吉镇，到达龙城，沿龙岗大道北行，最后达到双龙站。线路全长25.27km，全线计划设20个车站，均为地下站，平均站间距约1.4km。车辆采用B型车，6辆车编组。
3号线采用6B编组，最高运行速度80km/h，单向高峰时12分钟一班，低峰15分钟一班。初期配车21列，远期配车62列。3号线地铁车站装修以简约现代风格为主，体现深圳这个现代化城市的地铁特色。地铁车站柱面和墙裙采用不锈钢板装饰，吊顶采用铝方通，并设置多处灯带，整个车站空间既明亮宽敞又时尚。
深圳市地铁3号线工程（一期）于2007年12月29日开工，于2010年12月30日建成通车。于2022年10月28日延伸至福保站。线路两端起点站
