杭州地铁有多深?

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杭州地铁五号线,创我国地铁建设深度纪录 5月8日上午,在杭州地铁5号线星桥车辆基地的工地现场,随着最后一车混凝土的送入,由中国中铁承担建设的国内最深的地铁站——杭州地铁5号线宝善桥站至体育场路站区间(以下简称“宝体区间”)顺利竣工并实现结构贯通。这标志着该区间已经完成了从暗挖段、明挖段、风道段的施工,全面进入附属结构施工阶段,为2019年5号线全线开通奠定了坚实基础。

据承建单位中国中铁负责人介绍,宝体区间全长673米,其中盾构隧道长约443米,为单洞双线隧道;明挖段和暗挖段最大深度分别为54.5米与55.5米,是杭州目前在建最深地铁车站。

在建设过程中,面对工期紧、任务急、风险高、难度大等诸多困难,建设者们通过采用新装备、使用新技术、开展试验研究等多项措施,确保了工程顺利推进和安全质量,创造了我国地铁建设的新记录。

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杭州地铁有深有浅,最深隧道在钱江新城,最深的地方有50米,平均下来差不多30米。2号线西南段的地下隧道平均深度为18米左右。江底的隧道修这么深,主要还是为了解决盾构隧道下穿钱塘江的问题。因为钱塘江是杭州市重要的航道及泄洪河道,水文条件复杂,盾构机要从钱塘江底穿过,必须避开规划航道、锚泊区、锚具和抛石等江底障碍物,江底的覆盖层厚度只能做到11米左右,而为了保证地铁隧道的安全,根据技术规范要求,隧道顶板距离地面的距离不少于10米,这一加就是20米,再加上钱塘江河床起伏较大,所以地铁隧道在江底的部分就埋深到了40米左右。

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