新西兰地铁几点？
谢邀！ 新西兰没有像国内一样严格意义上的地铁，一般称为轻轨（light rail）或地下铁路（underground railway）。 奥克兰有两条轻轨线，分别于2013年底和2014年底开通。具体线路及站点可搜索“奥克兰交通网”查询。
这两条路线实行单轨电车运营模式，即有轨电车的轨道是单独的，两边有行人与骑车的人走道。电车沿着两侧人行道行驶，在中间留下足够的空间给自行车通过。
每个车站都有上下客的门，车门上方有液晶屏显示下一站的站名、距离该站的步行时间以及本站末班车到发的时间。上车时先下后上，下车时先上后下。 由于采取的是单轨电车模式，因此车速并不快，而且需要频繁地减速停车让乘客上下车，所以感觉运行很慢。
不过，在车流量较少的时候，也能感受到风驰电掣一般的感觉。因为速度限制问题，在车流量大的路段，感觉不是特别明显。
每周一到周五早上7点到9点，是上班高峰期，这时两条线的列车都会增加车次。周六日及节假日车辆班次会适当减少。 早高峰期间，列车内会比较拥挤；如果碰到天气降温，车内温度也会比较低，记得多带一件衣服以防着凉。
和国内地铁一样，新西兰的轨道交通也实行一人一票制。车票价格根据乘客乘坐的距离远近而定。坐得越远，花费的钱越多。比如从市中心前往郊区大学城区，票价为6.5新元(约33元人民币)，而从城市边缘至另一边的市区则需13新元(约65元人民币)。
另外，乘客还可以购买日卡、周卡或月卡，以节省乘车费用。这些卡的售价依期限长短而有所差别，购买地点是在自动售票机上。