地铁上沙站是几号地铁站？
最近，又有人开始讨论深圳地铁规划了 。作为在深圳从事规划设计工作多年的老兵，根据我了解的情况谈几点看法。
1、关于广州地铁延伸至佛山的问题 我认为，广州地铁向佛山延伸是很必要也很有意义的，这有利于广佛同城的推进和珠江三角洲地区经济的一体化发展。但是目前确实不是最好的时机。
从交通角度看，广州地铁5号线终点站可以延长到滘口，与佛山市轨道交通线网相接，构成广佛之间一条便捷的通勤通道，满足两地人员往来需求；但从城市发展角度来看就不太合适了。 按照现有的城市规划和建设方案，广州中心城区将整体向东扩展，而佛山则倾向于向南发展，在两市中心区距离较近的东部和南部，将会出现几个规模较大的新城，比如广州的增城新城、东莞的常平镇和新塘（中堂）镇等。如果现在的地铁线路由中心区延伸到这些新城，倒是可以考虑。但是现在提出要向一些尚未开发的郊区延伸，我认为是不合适的。
我个人觉得，要促进广佛一体化发展，最根本的还是加快两市的交通一卡通互通，以及建立与公交一致的票制票价体系。现在去佛山坐地铁，虽然可以在机场站买到机场快线接驳公交车，但乘客还是必须购买公交或渡轮的票，不能像在广州一样刷码乘车。如果能通过云计算和大数据分析，根据各路段的车流量大小和时间变化情况，适时地、有选择性地调整运营时间和班次，提高通行能力，实现公交化运行，那才是解决广佛两市交通一体化最大难题的根本之道。否则，就是建再多的路桥，修再宽的轨道，也只是徒劳！
2、深圳地铁3期建设规划 目前，深圳市城市轨道交通第3期建设规划拟新建6号线、8号线、9号线，总长约91.3公里，总投资715亿元。其中6号线一期为支线长度约为15公里，设站10座。8号线为一期的后半段，约41.5公里，设站28座。9号线一期为支线，长度约为13公里，设站5座。
6号线 6号线起自福田保税区，终于深圳北站，连接福田、龙华两个行政区及福田保税区、梅林海关、深圳北高铁站等重要枢纽，途经福田区、高新区和龙华区。6号线一期工程将于2016年开工建设，预计工期5年。
8号线 8号线一期由盐田港后方公园出发，沿怡景路敷设至黄贝岭，随后穿越梧桐山抵达莲塘口岸，经莲花街道、罗湖区和龙岗区，终到坪洲新村。线路全长约41.5km，共设车站28座。
9号线 一期工程从红树湾南站至文锦北路站，途经南山区、福田区，线路全长约13Km，设站5个。