几点有深圳车？
这个真的要看运气，以前我住坪山的时候，每天下班回来都可以在地铁口捡到共享单车骑回家，偶尔也有小黄车；但是搬到福田中心区之后，就再也没遇见过，哪怕是在晚上10点之后！不过我也遇到有人骑着共享单车从华强北一路到坂田，估计是上班路过这里的。 最近几天又开始出现了，应该是大量共享电动车投放市场了，我在宝安中心附近晚上9点多也捡到两辆车，而且这些车子都是新的，连车牌都没上。
个人感觉共享电动单车在深圳市内大规模出现，是因为今年电动车新国标实施，很多不符合国标的电动车只能报废或者低价处理（因为很多车主不知道这个新政），而以电动自行车的牌照管理，又不可能像摩托车一样严查，所以给共享电动车提供了生存空间。
至于为什么不是自行车而是电动自行车呢，因为我观察到这些车辆车速并不慢，而且都有脚踏板（虽然踩起来非常费力），应该是为了满足“时速不超过25KM/H”的要求。 如果真的要规范电动车的管理，还不如学习下国外，实行电动车牌照管理和驾照制度，毕竟拿个驾照也不是很难的事情。 至于有人说的“没有掌握核心技术，只是牌照许可的冤大头”，我想说的是技术是个慢慢积累的过程，也许今天你是领先，明天就可能被超越。
就像手机领域这样，最开始是诺基亚独领风骚，然后是被苹果超越，再后来是整个行业都被谷歌带领的安卓系统颠覆了一样。 至于说“共享经济又一种投机取巧的敛财方式”的人，我想说不管企业初衷如何，能给市民带来便利就是好的，就像滴滴打车，起初就是为了解决上下班拥堵问题而被发明出来，现在不也是受到国家提倡和大力发展的产业嘛~