郑州到成都高铁通了吗？
通没通，不知道，反正有在修 这是郑万高铁在郑州段的建设现场 这还是郑万高铁在四川段的建设现场（正在修的隧道） 我就是河南人，郑万高铁对我很重要，因为我的家乡就沿这条线路经过。不过目前看来希望渺茫。 因为这条线穿过的地方……穷啊！ 先看看郑州这端的情况吧，经过郑州市区的路段基本上是在郑州市域中部，也就是在新郑、新密和荥阳周边，这几个地方是没什么争议的。
但是，从新郑南站往西，过了京港澳高速之后，郑万高铁准备怎么办？ 新郑市给郑玉铁路（郑州至玉林）立项了，准备从京港澳高速南侧走，过华南城后，进入巩义，再南下经过汝州市区，然后向西进入三门峡市。 这个方案在郑州市域内绕了一大圈，从新郑南开始，到陇海铁路新关站结束。
不过这个方案最大的争议在于穿经洛阳市区。 在已经建成运营的铁路中，只有兰广铁路经过洛阳市区，而那是一条货线。如果郑万高铁也走老洛兰铁路的线路，那对洛阳来说无疑是一大功德。 但问题是，如今在郑州市域范围内，这样的线路显然是被否定了。
如果不走洛阳的话，那么就只能像最初规划的兰广铁路那样，让郑万高铁经过郑州市西南的新密市，从那里进入南阳盆地。
但这样的话，不仅浪费了河南省已经投入巨资建设的郑西动车运用所，而且还会再次穿越郑州市区。 更尴尬的是，由于新蒲铁路的影响，郑东新区的很多小区都离高压线不远，即便移走，也要花不少钱。 而如果让郑万高铁从新蒲铁路下方穿过的话，虽然解决了小区离高压线的距离问题，但却多出了一个处理旧货场的难题。 另外，从荥阳西过的方案也被放弃了，现在荥阳东站的位置基本确定，就是在现荥阳火车站附近。 从荥阳东站引出，向北经二七区马寨镇，与既有联络线相连，通过郑州站。
除了上述这些在郑州市域范围内的纠结之外，还有两个让人头疼的问题。一个是怎么解决在建的宝成铁路复线和成昆铁路复线交叉问题，另外一个便是如何接进在建的西安至西宁铁路。 目前看来，宝成铁路复线与成昆铁路复线的交叉问题有可能得到解决，因为两条线都可以不取直线而取曲线，在广元境内巧妙交汇。但西安至西宁铁路就不好说了，因为这两条线路很可能都要取直，在宝鸡市西北方向相互避开。 也就是说，郑万高铁能不能顺利通车，现在真的充满悬念。