什么是汽车客运站？
这个概念好难答啊…… 我是这样理解的，目前中国的运输市场还是计划经济余威未减的时代，虽然私家车越来越多，快递物流也越来越普遍，但整个社会的客运还是以大巴为主，而且有政府监管和补贴，所以票价很便宜；同时作为公共交通的一部分，是有一定的福利性质的。 所以在中国现在这样一个大环境下，真正意义上的汽车站是很少的，大多以“客运站”命名的地方其实是以旅客集散为目的的公共停车场。（当然也可能兼有真正的汽车客运站的功能） 以北京为例，六里桥、赵公口这些车站，进入站内都是需要买票的，但出来呢？只要是能出市里的收费站都能出来！这跟国外真不一样……
我曾在泰国芭提雅的海边住过一段时间，那里的车站叫nong bua keb，意思是“新巴士站”，进出都很方便，坐大巴出海游玩很方便，这就是我心中理想的车站在的样子——进市区收门票，但出市区后随便走。 在国内，这样的车站可能只有传说中的“香港上水火车站”了，但即使是这里，在市区范围内也是需要购买门票的，出市区就可以随便搭车了（虽然这里主要功能其实是货运营业）。 我在美国自驾的时候遇到过一种所谓“公交系统”，就是车上售票，按地区或线路收费，但我看这种模式在中国的可能性不大。