动车站与火车站的区别？
在性质上，火车站属于国铁公司（中国铁路总公司及其下属18个铁路局），而动车站属于地方性的城际、地铁铁路公司所有。火车、动车在相互交叉或者有接轨的地方，都会在同一个站房内办理运输业务（统称为铁路客站，比如杭州东站、武汉站、广州南站等），在办客时，两者互不妨碍。
其次，在列车速度上，动车速度大于普速火车的速度。
再次，两者在列车机车驱动力来源上不同，火车通过锅炉燃烧加热水后形成蒸汽推动活塞产生牵引力，或者直接通过燃烧物质推动空气后形成高速气流推动涡轮产生牵引力（内燃机车）牵引运行。而动车不是通过机车作为动力源牵引运行，每节车厢都具有动力来源，由电力提供动力牵引运行，就是所谓的“车动，故名动车”。
最后，两者所使用的铁路轨距不同，目前，世界上多数国家铁路的轨距是标准轨1435毫米，我国的火车、动车一般也是标准轨距，同时为照顾老挝、缅甸等个别国家的特殊窄轨需要，我国还生产了米轨（仅用于国内铁路）以及伊洛瓦底江（用于缅甸）等窄轨火车。
在内地，为兼顾香港的特殊需要，广深港客运专线广州南到深圳北（福田）用的是1435毫米的标准轨，而香港段用的是1433毫米的特殊轨距（比标准轨窄2毫米），因此广州南到香港段的所有高铁列车都不带动力，只到福田站才挂上与香港铁路轨距规格一致的电力机车继续开往香港西九龙站，返程也是一样运行。