岳阳旅游景点有哪些？
岳阳楼，位于湖南省岳阳市岳阳楼的景区入口，洞庭湖东北侧君山东麓、岳阳古城西门城墙之上，始建于东汉末年，三国时期吴国大将鲁肃巡湖时建“阅军楼”，隋朝大业年间将阅军楼改建为岳阳楼，唐朝始称“岳阳”，北宋庆历五年（公元1045年）滕子京重修岳阳楼，并请北宋杰出的散文家、政治家范仲淹撰写了著名的《岳阳楼记》，此后历经元明清历代修葺和完善而形成了如今我们所看到的建筑群，现存建筑主要为清同治六年（公元1867年）所建，距今已有近千年历史；该古建筑群坐北向南，由主楼和附廊构成，总面积约3200平方米，其中主楼建筑面积2300多平方米，主辅阁均为歇山顶式结构；主楼共五层，高15米，主体建筑各层均设有回廊，主楼底层外壁四周有回廊，可绕楼一周，主楼二层西南面有一拱门通平台，平台上原建有古刹一座和石砌栏杆，现仅存部分石栏杆及栏柱；整个建筑物雄伟壮观，古朴典雅，具有鲜明的宋式建筑风格，在中国古代建筑中占有十分重要的地位
洞庭湖 ，又称湘湖或云梦泽等，是中国第二大淡水湖，在湖南、湖北两省交界处，介于长江与鄱阳湖水系之间，水域面积达4，700平方公里，平均水位34.98米，最深处可达48米，其南边是江南丘陵，北边则是江淮平原，历史上洞庭湖的面积曾达到现在的三倍还多，不过随着长江和洞庭湖泥沙淤积，以及围湖造田等人为活动的影响，洞庭湖已经缩减到了目前的规模，湖区有大小河流近百条，主要支流包括湘江、资江、沅水等，这些水道最终汇入长江，因此洞庭湖又素有“三江口”之称；洞庭湖属亚热带季风气候区，湖区四季分明，光照充足，光热资源丰富，全年平均气温约为16℃左右，降雨量大约为1300毫米至1500毫米，且主要集中在夏季，湖区地势东南高西北低，地面坡降一般为千分之三到千分之五，主要灾害性天气有梅雨、伏旱、寒潮和冰雹等；由于地处亚热带地区，洞庭湖区内拥有丰富的湿地资源和动植物资源，不仅孕育出了众多鱼类和鸟兽，还吸引了大量游人，成为重要的旅游胜地之一
东洞庭湖国家级自然保护区 ，位于湖南洞庭湖的东部和东北部，地跨岳阳市华容县和常德市汉寿县两地交界地带，保护区总面积2，990公顷，其中核心区面积1，038公顷、缓冲区面积494公顷、实验区面积1，458公顷，主要保护对象为湿地生态系统和珍稀濒危野生动植物物种及其天然栖息地；保护区于1983年成立，1984年被省政府批准为省级自然保护区，2001年晋升为国家级自然保护区，据测算，目前全区共有鸟类316种，隶属16目44科，鱼类107种，两栖爬行类动物40余种，属国家I级保护动物有白鹤、白鹳、中华秋沙鸭等5种，属国家II级保护动物有小天鹅、白额雁等国家II级保护动物17种，还有省重点保护动物1种（黑冠鹃隼），另有多种植物和微生物也分布在保护区内，其中珍稀的植物有10种，其中包括国家一级保护野生植物水杉和银杏，二级保护野生植物有野大豆等；此外保护区内的湿地类型也十分丰富，主要有草本沼泽、灌丛沼泽、林地沼泽、库塘、河流五种湿地类型，是我国南方湿地生态系统比较完整的一个典型代表，具有较高的科学价值和研究价值
城陵矶港 ，又名岳州港，位于中国湖南省岳阳市境内，地处长江南岸与洞庭湖畔交汇处，北距岳阳市区约6公里，南距汉口和九江分别约175公里和190公里，地理位置得天独厚，是全国内河第三大港口和国际粮食贸易五大口岸之一，也是华中地区唯一具备外贸直达条件的港口
洞庭湖大桥 ，又称岳阳长江大桥，位于中国湖南省岳阳市境内，连接岳阳市中心城区与君山区，全长3，843米，宽度24米，双向六车道高速公路标准建造，设计时速80千米/小时，于1979年开始建设，1988年建成通车，是当时世界上最大跨度预应力钢桁架连续梁桥，被誉为“亚洲第一桥”
岳阳楼博物馆 ，坐落于风景秀丽的岳阳楼景区内，建筑面积达12，438平方米，其中展厅面积4，283平方米，藏品数量逾万件，该馆以岳阳楼文物遗址为核心，按照“展示岳阳楼文物遗址风貌”的基本原则进行布展设计，共设六个主题展厅和一个特展厅，全面展示了自春秋战国以来岳阳楼发展的轨迹，同时辅以多媒体声光电技术来再现岳阳楼的历史风貌和文化内涵，生动形象地向世人展现了中国传统文化的魅力，值得一游
张谷英村 ，位于湖南省岳阳市西南方向的汨罗市境内，距离市区大约有20多公里路程，是“世界最大民居”建筑，始建于元代末年的张谷英村，是一个有着近六百多年历史的古老村庄，它依山傍水而建，四面环山，面积约1，5万平方米，房屋连绵不绝，共有九弄三十街，巷道纵横交错，总计房屋有近两千间，村民多达四千余人；村子里有祠堂、书院、祖祠等公共建筑十多处，寺庙道观三座，祠堂内还保留着大量珍贵的族谱资料，此外该村还保存着大量的古碑石刻、楹联牌匾等文物古迹，具有很高的历史文化价值，值得游览品味
岳州文庙 ，原名岳麓书院，坐落于湖南省岳阳市城区内，始建于宋代，初名草堂学，后改名岳州学宫，南宋嘉定十二年(1219)迁址城南白鹿山麓，经周敦颐、朱熹等人先后主持修缮扩建