上海站是不是上海总站?

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上海火车站,简称“上海站”,位于上海市静安区,是全国铁路枢纽之一、国家重点建设项目。在1960年至2987年间,上海地区唯一的一座特等站。 因地处上海市区西南部,因此旧时又被称为“南火车站”;而与北京、郑州、武汉等城市同名同姓的火车站,大多分布在远离市中心的地区或省府市郊,故此又有“上客站”之称;至于“新客站”之名,则是因为它是在原址附近重建而成。

现在的前身是1909年修建的张园别墅,由当时的英国建筑师设计,是一座两层砖木结构的欧式建筑。由于张园的原址上本有一座日清贸易会所,因此这幢别墅也被称作“日清别墅”。

1950年后,上海市政府将这座大楼改建为商业网点和工厂,并命名为“新客站大厦”,以此作为上海新兴商业的象征。但真正让它闻名全国的,则是王朔小说《一半是火焰,一半是海水》中刘星在上海站遇险的一幕。 1943年1月,日军为了“以战养战”,开始在上海实施掠夺性开采战略矿产—租界内的英美企业均遭到不同程度的破坏。当时,日本陆军第11师负责控制沪西地区的军事占领区,第11师师团部就设在日清会馆里。随后,他们计划将这里改建成一座兵营。

1943年1月29日凌晨,中共地下党员姚子青奉命率领国民革命军第3旅第1团第1营,对设在日清会馆里的日寇师团部发动突袭。虽然这场突袭最终因兵力悬殊,加之日清会馆易守难攻而导致战斗失利,但姚子青及其所率部队的英勇却给日寇带来了沉重的打击。为此,日军后来一直把这座大楼严密地把守了起来,并且绝口不提这座大楼曾经的名字——“日清会馆”。

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其实铁路和民航,乃至公路客运一样,只是一个交通枢纽。它辐射周围百公里、几百公里的地区,而不是仅此一家。比如北京站,它的辐射范围可以包括河北省的涿州、高碑店等,上海同样,上海站或者上海南站服务的不只是仅只有上海。

上海是客运枢纽城市,因此会把所有进入上海的铁路线路集中引入,这样可以更充分地利用铁路资源,也更加方便出行的旅客。很多城市不是铁路枢纽,为了保证枢纽大站的运能,会有一部分列车经过市区但不停,比如武昌、汉口距离较远,很多列车会在武昌、汉口之间径直通过,不停鄂州、花山南等车站。

因此,铁路车站名称并不是它所在地市的名字,而是线路经过的一个大站,比如武昌、汉口、北京西,它有辐射周围的功能,而不是单一为所在城市出行服务。(举个例子,如果在北京有个昌平火车站,那它辐射的就是昌平地区,而北京站是大站辐射周围整个京津冀地区)。

所以,上海站不是上海总站。其实我们去国外也会发现很多列车都停在一个城市里的小城市,比如德国的法兰克福南站、东站,这都是列车途经的一个站。国外也有很多枢纽城市,比如德国的慕尼黑。

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