成都地铁一站多少公里?

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就我了解的,成都有两种情况,一种是以前修的线路,这种线路设计比较传统,一个站相隔的距离就是1~3公里不等,比如一号线、四号线和部分环线;另外一种则是近几年新修的线路,特别是机场快线,二号线到天府广场那站,三号线到春熙路那站距离都很短,一般就几百米。这是因为这些线多是穿凿地下隧道,在主城区无法绕开房屋建筑,所以只好把站距做近一点。

其实,我觉得成都在规划新建地铁的时候应该考虑到这一点,多建一些短站点,少建一些长途站点,这样市民乘车更方便!现在好了,建了那么多又长的站,等到未来技术更成熟再考虑改造吧~ 另外看到有人提问,说为什么成都地铁列车是B型车不是A型车呢? A车型列车的长度一般是6节编组48列,而B车型列车的长度一般是8节编组72列(个别地区采用6节编组),按照这个换算,B型车比A型车每编组可多装载乘客约200人。

目前全国各地在建或规划的超大的地铁枢纽主要有北京大兴国际机场轨道交通枢纽和广州白云区广州南站,这两个地方建成以后都是汇集多条高铁线、地铁线和城铁线的超级交通枢纽,为了便于调度管理和方便换乘,这些超大交通枢纽的地铁和城铁线路几乎全是采用B型车厢,这样可以大大提高运输能力和减少换乘负担。

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地铁2号线成都行政区域内线路长约27.1公里,共设车站22座,均为地下车站,平均站间距约为1.25公里。线路北起客运中心的犀浦站,南至华阳的世纪城站。地铁1号线一期工程的建设即将全面动工,目前地铁1号线一期工程的24个站点名称已经报国家有关部门终审,估计将在最近内公布。

成都地铁2号线规划线路26.9公里,设24座车站,从北至南将金牛区、青羊区、锦江区、武侯区、高新区和天府新区连成一片。据该负责人介绍,由于2号线沿线人口高度密集,车站及重要市政设施管线多,地铁项目必须多次下穿铁路及重要河流,施工困难。如工程拟先后4次下穿成都市府南河,还必须下穿铁路沙河堡立交枢纽、锦江铁路货运枢纽、金家高架桥等。目前2号线的各项工程设计和招标准备工作正在紧张进行。

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