地铁和动车的区别?

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D字头是动车组,而C字头的列车是在普通线路上运行的城际动车组。 严格来说,“D”开头的是动车组而不是高铁,因为我国现在通行的高速列车包括动车组(D、G开头)和动卧(Z开头的列车)两种,而动车组按照速度来分有:普通动车组(最低运营时速200km/h)、高速动车组(最高运营时速300km/h以上)以及复兴号动车组(最高运营时速400km/h)。 由于以前铁路系统对动车组分类和现在不一样(当时没有分高速和普通线路)所以有些 D字的头列车其实是客货混跑的,比如说杭深线上的D951次,该趟列车是由厦门北站开往南京南站的,途径杭深线的浙江段以及皖苏浙三省交界地区的丘陵与盆地,沿途设站众多,这列车的运行时速普遍在200km/h左右。

还有 D763 在成灌线上运行时,该车是客运专线上的首趟动车组,这趟车由成都东站开往都江堰车站,全程仅需15分钟,平均运行速度282.4km/h,创下了当年全国客运专线列车最快时速纪录。 不过这些车次现在都改成复兴号的车型了,所以现在的 “D” 字头都是高速动车组了。

至于 C 字头的则是城际动车组,这个列车的定义比较模糊,因为现在有很多城际动车组的时速都是 200+ 的既有线路,这样它们就归属到动车组范畴了,当然也有新建的城际铁路线路,这些线路一般采用 160-200 km/h 的动力集中动车组,而这类动车组的列车通体红色,因此又被称为“红火车”。

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地铁属市域内轨道交通,只是城市交通的骨干部分,线网中的其余部分还得靠其他交通形式来实现。动车在不同城市或城市群之间的城际客运作用,主要承担城市之间的联系,与地铁的联系不大。

地铁和轻轨都是城市轨道交通,他们的区别在于运量的大小及车辆的轴重。地铁属于大运量的,每辆车的轴重一般在14吨以上(钢轮钢轨制式)。而轻轨属于中、小运量的,每辆的轴重在12吨以下。地铁的运行最高速度大于100公里/小时。而轻轨最高运行速度小于80公里/小时。一般的大城市修建地铁、中小城市修建轻轨。

由于受车辆轴重的限制,所以轻轨线路的车辆一般不能在地铁线路上运行(轴重小的轻轨车可在地铁线路运行,但反之不行)。同样由于受线路条件、供电制式等因素限制,国外不同城市的地铁车辆也不一定能在相互之间贯通运行。而动车组列车的最高运行速度在200公里/小时以上(国外有的已达300多公里/小时)。时速在200~400公里之间的“动车”和高速列车一般在铁路干线或城际干线上运行。

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