开地铁工资多少？
在天津港保税区工作，刚入职半年多的地铁电客车司机一枚，上二休一，一个月工作10天左右，到手薪资4500出头。 工作性质，早班和中班都是三班倒，每周休息两天，早班6-14点，中班14-22点（夜班没坐过不清楚）主要职责是驾驶地铁列车，并进行日常检查，保障车辆安全运行。
日常工作就是上班前进行车辆例行检查，确保车内设备设施正常，然后启动列车，开始一天的工作，期间会执行各种指令，如接送乘客、倒车、停车、调车以及应急情况下的故障处置等；每天下班之前要对当天的工作进行总结汇报，完成台账记录和工作交接，准备第二天的工作。
作为实习生，我的基本工资3000+500（住房补贴），每个月200的饭补，300的五险一金，高温高寒补助600元，另外每年发1800元的过节费（元旦春节端午中秋国庆），生日当月再加300块钱，年底再发放1200年终奖。
作为新入职的员工，单位提供了免费的住宿，离得近的上下班骑车就行，宿舍环境挺好的，独立卫浴、空调洗衣机配备齐全。 工作服和劳动保护用品免费发放～
作为新兴的行业，目前对地铁驾驶员的需求量很大，而且现在各大城市新建的地铁线路不断开通运营，对于人员的需求也会逐渐增加，就业前景可观。
地铁司机一般工资为5000左右，一般一线城市的地铁司机工资比较高，一般在8000-10000左右，而且一般地铁司机的工资会随着驾龄的增长而增长。地铁司机属于技术型人员，工资是相对比较高的，发展前景也比较好，而且地铁事业在国内还是刚起步的，发展空间也是比较大的。
作为中国城市轨道交通的排头兵，随着北京轨道交通线路逐年延伸，列车加密提速，驾驶地铁列车的地铁司机人数也相应逐年增加。记者近日从北京市轨道交通相关单位获悉，仅近两年北京地铁司机人数就新增500余人。
据了解，地铁司机的日常培训和养成教育要求很高，不但要进行包括理论培训在内的多个项目的专业技能学习，而且还要经过严格的岗前考核。一般来讲，一名新员工从进入地铁公司到真正开上地铁列车，要经过两到三年的“孵化”和“历练”，要完成从“学员”到“见习生”，再到“副司机”，最后成长为“司机”的蜕变。
北京地铁目前运营线路中，除了机场线列车的驾驶为UTO（无人驾驶）模式外，其他各线都为ATO（有人驾驶、计算机控制）模式。司机的主要责任是保证列车运行安全和为乘客提供舒适的乘车环境。
