北京地铁能上自行车吗？
2013年，曾有过一段“地铁能上自行车”的尝试。 那是在2013年的北京，当时正在大力宣扬绿色出行，作为试点，北京地铁提出“自行车也能坐地铁”的概念，在四惠东站至宋家庄站区间试行允许骑车进站。 在两条地铁路线中间的“换乘通道”内，设置了一个仅容两人通过的小门，门上方还写着醒目的提示语——自行车上下客请走此路。虽然只有短短的几米，却成了京城公共交通史上一个具有标志性意义的地点。 不过这个“奇葩举措”并未延续太久就被叫停了。原因很简单，人车混行带来的拥堵和混乱超出了预计。 首先，地铁作为城市交通的“大动脉”，本身运行就有一定的风险，如果再加上大量的自行车和行人，一旦发生意外，后果将不堪设想； 其次，在有限的通道内让自行车与地铁“同轨而行”，实际上也是不现实的，最终只能挤占其他乘客的空间。
时至今日，倡导绿色出行的北京已经不再提“地铁能上自行车”。但近年来不断出现的雾霾天，让“绿色出行”再一次成为人们关注的话题。 在我看来，要想减少污染，除了绿色出行以外，更重要的还是要控制车辆尾号限行时间和路段，以及提高燃油车辆的环保标准。毕竟对于普通市民来说，他们很难选择绿色出行的方式。