深圳地铁怎么计算费用？
首先，这个票价是合理的！ 理由如下： 1、价格定死了就不会乱涨价了（虽然一直涨票价但是我心里平衡了）；
2、坐地铁的人多了，交通压力就缓解了，汽车不就不一定敢随便开进来了，道路也就畅通了（对深圳堵车还是有切身体会的）；
3、公交和出租车也会受到一定的冲击，毕竟有人选择坐地铁后，就会减少乘坐公交车或出租车的几率了，而公交的票价又是比较便宜的（空调公交2元随便坐）；
4、深圳的人口密度决定了必须大力发展轨道交通，不然早晚都会堵车。所以地铁的票价一定会越来越贵，现在贵一点总比以后全路段收费要好吧；
5、机场线、蛇口线等价格定的比其它线路高一些，原因同上，这些线路的车会少很多，而且都是连接市区与周边地区的，如果票价很便宜的话，会鼓励很多人开车上高速或者走沿海大道去机场或者蛇口，这样反而更麻烦了。
6、深圳是一座移民城市，外地人很多，他们对于物价的看法跟本地人是不一样的，本身收入也比本地人要高，0.5元/人的票价在他们看来是可以接受的。反之，如果降价，比如空调车2元/人，无空调1元/人，他们反而会觉得深圳政府又在“赔本买卖”，给人民“福利”了，其实政府才是最大赢家。另外，外地人对环境质量的要求没有本地人那么高，反正又看不到尾气。。。呵呵 对了，听说北京曾经做过地铁试点，具体我也不知道了。