广州南站内换乘怎么换？
我曾经在广联达工作过，当时公司离越秀公园不远；因为经常坐公交车去越秀公园站，所以也常坐地铁。 记得在2013年，地铁还实行刷卡过闸机、人工售票时，广州地铁的线路并不多，有1号线、2号线和广佛线（即现在的4号线）。当时我住在滘口，在珠江新城上班，早上地铁比较拥挤，就会选择城轨到火车站，再换乘出租车。不过城轨要快很多，而且票价更便宜，只有地铁的四分之一左右。 所以我就研究出了“城轨-地铁”这个换乘法。
由于平时坐得多，就总结出了一个套路，在火车上也不忘跟朋友分享。 首先，在城轨上的时候，我会留意每站上下客的情况。如果发现在某一站上下客很少甚至没有的情况下，我会立刻告知司机，要求他提前多停几个车站，以便下客后能尽快乘坐地铁。 在城轨上时，我会把目的地地下铁车站的位置发到朋友圈里，并标注“到达XX站前通知司机停车”。
到了目的地站后，我会在心里估算从下车走到地铁站需要的时间，如果是大站（如体育西路）那就直接走过去，如果小站（如东山口）就考虑骑单车过去。 之所以这么谨慎，是因为当时城轨列车经常出现晚点情况，而地铁又是按时发车，所以不能冒险赶不上地铁。幸好，我的方法都派上了用场。 如果遇到特殊情况，比如某趟地铁出现故障，导致全车乘客需疏散到附近地铁口，那么我能及时通过公众号了解消息，并在评论区与其他乘客交流下一步行动。
当然，最好的还是坐地铁不要换乘，一次到站。但我相信以后有了磁浮列车，这个问题就能解决了！