上海的停车费贵吗?

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这题我会! 作为生活在上海近20年的外地人,我可以说说对于上海停车费的感受。 用一句话总结就是——本以为是白菜价,没想到是劳斯莱斯(大雾)。 在上海生活这么多年,对于它的堵车、没停车位而发愁,也曾经因为它的便捷和优惠的停车价格而感到庆幸。 但自从有了共享汽车和“15分钟便民泊车圈”后,一切似乎都发生了变化…… 先说最便宜的,当然是最便宜的大仓,不过现在好像已经不经营了,放一张以前的图好了 大仓停过夜的话非常便宜,晚上7点到第二天上午9点,只要3块钱,白天(上午9点到下午6点)10块钱,算下来一个小时也就2元钱。

大仓的位置也很好找,在杨浦大桥北桥堍下桥处,有大型停车场标志。 这里属于市区,距离人民广场大约9公里,打车过去20元内。 这里可以停放各种车辆,但因为是桥底,所以会受天气影响,遇到暴雨或台风天可能无法进出。另外,这里是白天夜间统一收费,没有夜间优惠。 除了大仓外,之前也推荐过其他不太火的平价停车场。

再来说说贵的,黄浦滨江的停泊港,位于中山南路和光复路附近,离静安寺约4公里。 停泊港的收费区间是夜间(17:00—次日8:00)18元/辆,白天(8:00-17:00)36元/辆。 这个价格对于北京、重庆等一线城市而言几乎等于半折,但相比上海本地的一些郊区来说,也算比较贵了。不过这里的优点是无偿延时至24点,节假日也不涨价哦。

至于为什么要给大家推荐这个停车场,主要是因为它附近有地铁站和公交车站,交通很方便。 具体位置就在人民路光复路交叉路口,沿着人民路一路向北走就到了,路边有指示牌。 因为靠近地铁,因此这里也是共享单车聚集的地方,如果骑单车来停在这里倒是非常方便。

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根据目前了解的情况,中心城区区域内部各路段和区域之间的停车费水平存在一些差异,还有进一步精细化调整的必要。另外,与中心城区相比,区域外部重点区域的收费水平总体偏低,还有较大的调高空间。同时,中心城区区域内部和区域外部重点区域的最高限价存在倒挂问题,与调控市郊出行向市中心转移的需要不符。

由于这次停车收费调整涉及到面较广,为切实维护稳定,确保调费方案的可操作性,我们准备分步开展调费工作,具体分为三步走:

第一期,在黄浦、徐汇、静安、长宁、普陀、杨浦的区域内部重点区域先行实施新的调费方案;

第二期,第一期实施半年左右后,根据实施情况扩大区域内部的区域,同时开展区域外部重点区域的调费;

第三期,在区域内部和区域外部重点区域实施半年左右后再调整路停车场的最高限价。三步实施到位后,在路停车场中,有82%的将在区域内部实施新的收费标准,有18%的将在区域外部重点区域实施新的收费标准,仅2%左右还维持在现有收费标准内,这样就能够充分发挥价格杠杆对供求关系的调节作用,基本缓解中心城区区域内部停车矛盾突出和区域外部停车需求不足的情况。

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