温州多少地铁?

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先答是不是,再答为什么 不是,目前只有一条在建,且只通了5个站(4个区间) 目前在建的温州地铁S1线,即温州地铁一号线,线路由瓯海区潘桥街道开始,途经鹿城区、龙湾区、瓯海区,终于乐清市。 S1线一期工程起点站为下垟头站,终点站为机场路站,站点数28座(地下站25座、高架站3座),全长27.6km,全部为地下线。 截至2022年10月,全线建成5个车站并实现通车运营,分别为三垟湿地、江滨小学、蒲鞋市、府东路和黎明西路。

为什么? 因为……建设成本太过高昂!!! 就以已经通车的5个站点来看—— 每一个站台都采用双层设计,地下一层为车站设备机房及管理用房等,地面一层为站台层。

单就建筑本身而言,造价本就昂贵,再加上特殊时期及特殊地点(都在温州市区中心地带),导致拆迁量相当大,成本更是水涨船高。 以蒲鞋市站为例,该站在建之时遭遇当地居民强烈反对,认为其破坏风水,后经协商,最终方案改为今之地下二层设计。 仅蒲鞋市一站,据当地市政工作人员透露,就涉及拆迁房屋近60间。

由于地处市区,施工便道难以解决,材料运输成了大问题。 加之地质情况复杂,地下水丰富,盾构施工风险高。 以及疫情等不可抗力因素,导致工期一再延后。 其实,早在2016年,温州就已经启动轨道交通M1线的勘测设计工作。 M1线起自瓯海区牛山北路站,终到瑞安市区客运中心站,线路长度约41.9公里,设站24座。(后修改为35.7KM,增设3座换乘站) 然而时至今日,这条连接永嘉、瓯北与市区中心的M1线却依旧毫无音讯。 而根据最新的规划, 除了已通车的S1线之外,还将规划建设地铁M2线和N线。

其中,M2线起自乐清市黄华街口,终至瑞安市安阳街道,N线则联通永嘉与市区。

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地铁方面,13号线(永强线,机场-灵昆半岛),规划线长27.9公里,车站8个,投资135.9亿元。近期建设温州东-机场/黄石山线路长8.9公里,投资51.9亿元;温州市域铁路网络及延伸线(2011-2020年)规划报告,规划年限为2011-2020年。远期建设灵昆-机场/黄石山,线路长19公里,投资84亿元。

14号线(滨海旅游线,瑶溪-龙湾半岛),规划线长36.7公里,车站16个,投资208.4亿元。

15号线(大罗山南北线)、16号线(大罗山东线)、17号线(大罗山西线、双屿-瓯北)、18号线(塘下-温州东)、19号线(永嘉-茶山)、20号线(藤桥-丽岙-温州南)、21号线(三江-丁岙-上江)等延伸线约60公里,投资338.2亿元。

远期线网总长约138.1公里,车站41个,总投资约791.6亿元。

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