成都铁路局好进吗？
我是铁总某直属单位正司局级干部，下边是我亲历的，关于铁路招聘的一些情况。 首先，现在铁路局各下属单位的正规编制都是通过校园招聘进来的，只有少数几个单位通过社会招聘补充了少量的人员（这几个单位一般都是缺编严重，又不怎么招人关注的单位）。所以说，想进铁路系统，最靠谱的办法就是通过学校就业渠道参加铁路局(或所属单位)校招。至于社招，那真的是非常少，而且要求很高。能社招进来的一般都是关系很硬的。
其次，说一下待遇。铁路局系统新入职员工的待遇分为两类，一类是铁路局集团公司的中层员工，一类是基层职工。 先说基层职工。比如火车司机、车站站务员等等。这些岗位属于操作技能岗位，一般要求为大专以上，且多为铁道相关专业。入职后，先进行为期一年的见习期，期间工资按80%发放；一年后，经考试合格，转为正式工身份，工资和各项补助按照铁路局相关工资制度执行。这里要说明一点，在铁路系统的所有工种中，火车司机是待遇比较好的一个工种。为什么？因为火车司机有个副科级别（副处级）的职务，虽然不兼实际工作，但是待遇按照副科级来发。
再来说说中层员工待遇。这个层次的员工，主要是各个科室的管理人员，以及部分技术骨干。这一层级的员工，一般是本科生居多，也有少数硕士。入职后的待遇比上面的基层职工要高一些，但比同学历同年限的社会人才要低。因为企业除了看你的工作能力外，还会看你进入企业的时间，所谓“老员工”比“新员工”肯定要有优势。如果学历较高，比如研究生以上，进入企业时间又比较长的话，可能赶上晋升的机会，待遇还会有所提升。反之，除非你有非常过硬的关系，或者你个人能力特别强，能够独当一面，否则你的晋升空间会很窄，待遇也很难提升。