邵阳重庆高铁什么时候开通？
随着张吉怀高铁的开通，湖南在2020年顺利打通了一条新的高铁大通道，也由此使得湖南的高铁版图朝着东西南北四个方向全面连接成网，而在这其中，往南的新建线路也首次被正式提上建设日程，也就是在东西方向的潭州高铁基础上，沿东西两个方向南延至广东广西的湘粤、长赣厦两个高铁通道。
目前在这两个高铁通道的建设进程方面，长赣高铁的可研报告已经完成编制和审查，而湘粤高铁的前期规划研究工作也在湖南与广东之间有序推进。
湘粤高铁其实包括湖南境内的常益长高铁、益娄高铁、娄邵高铁和广东境内的广清永高铁，湖南的三条高铁都已经纳入到最新的湖南省“十四五”规划当中，意味着这三条高铁会在未来5年里陆续开工，其中常益长高铁会在2022年底前通车，益娄高铁和娄邵高铁也会在“十四五”末期基本完成。
常益长高铁和益娄高铁都是按350公里时速规划建设，而娄邵高铁则是按250公里时速规划建设，主要考虑到娄邵高铁线路的走向和修建条件问题。按计划娄邵高铁会从娄底南站引出，基本和既有娄邵铁路线平行向南延伸，途经双峰、涟源、冷水江、新化、溆浦、辰溪等站，进入怀化后连接渝怀铁路，再修建怀化东站联络线连入张吉怀高铁，最终到达怀化南站，目前规划这条线路的长度为345公里。
而广东的广清永高铁，在广东省内的广清段和永州至清远段，都已经在2020年底完成了预可研审查，并与湖南省共同衔接，规划与娄邵高铁在怀化南站交汇，因此广清永高铁的速度目标值和娄邵高铁一样，也是按250公里时速规划建设，广清永高铁总长约390公里，再加上娄邵高铁和常益长高铁的益娄段长120公里，也就是说从长沙到广州这条线路的长度为655公里左右，如果按300公里时速运行的话，跑完全程需要约2小时45分钟。
由此可见，广清永高铁和娄邵高铁一旦建成，就将和常益长高铁共同组成湘粤高铁出海大通道，这也是继沪昆高铁、在建的渝长厦高铁、规划中的京港澳高铁之后，湖南境内的第四条南北向高铁通道，对湖南的南部地区将能够打通直达粤港澳大湾区的快速铁路大通道。虽然湖南最南端的郴州还不能直接通达这条线路，但从京广高铁或者洛湛铁路转乘都能到达这条线路的终点广州，用时也就是3小时左右。